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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛。國家發(fā)改委曾透露，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0．8，中小城市約為1：0．5，而發(fā)達國家約為1：1．3。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國需要建設(shè)的停車位規(guī)模越來越大。目前我國停車位缺口超過5000萬個。
　　　　
　　“我們現(xiàn)在缺少近1億個停車車位，如果按照5萬元一個停車位的話，就相當(dāng)于有5萬億元的市場。”
　　
　　6月6日，在綠色經(jīng)濟協(xié)會舉辦的2016第七屆綠色經(jīng)濟財富論壇上，綠色經(jīng)濟協(xié)會副會長關(guān)銳捷作如上表述。
　　
　　實際上，近年來，隨著機動車保有量的快速增加，城市道路交通擁堵、停車難、停車貴等問題日益突出，解決好出行問題成為城市發(fā)展的重點之一。
　　
　　關(guān)銳捷在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，“行路難”已經(jīng)成為城市管理中的大難，車輛違規(guī)停放占道是交通不暢的重要原因，國內(nèi)的經(jīng)驗是要發(fā)展立體停車，向空中、向地下要停車位。
　　
　　北京停車位缺口達258萬個
　　
　　中國城鎮(zhèn)化和機動化發(fā)展速度驚人，私人小汽車正以每年接近20%的速度進入家庭。
　　
　　據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛。2015年新注冊登記的汽車達2385萬輛，保有量凈增1781萬輛，均為歷史高水平。汽車占機動車的比率迅速提高，近五年汽車占機動車比率從47.06%提高到61.82%。
　　
　　對于一些大城市而言，汽車保有量更是走在*列。去年，全國平均每百戶家庭擁有31輛私家車，北京、成都、深圳等大城市平均每百戶家庭擁有私家車超過60輛，全國已有40個城市的汽車保有量超過百萬輛。
　　
　　2015年9月，國家發(fā)展和改革委員會副主任連維良在國務(wù)院新聞辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹，初步測算，汽車保有量年凈增約1900萬輛。但目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0．8，中小城市約為1：0．5，而發(fā)達國家約為1：1．3。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國需要建設(shè)的停車位規(guī)模越來越大。目前我國停車位缺口超過5000萬個。
　　
　　關(guān)銳捷稱，由于停車位缺口較大，在城市大量車占道，本來四車道可能就變成了兩車道，是交通不暢的重要原因，在很多小區(qū)、醫(yī)院這個問題更為突出。
　　
　　今年5月，北京市交通委主任周正宇在向北京市人大*會報告北京市停車服務(wù)與管理工作時介紹，目前全市機動車保有量約560萬輛，停車位約302萬個，其中經(jīng)營性停車位由各區(qū)備案管理，約192萬個（含備案路側(cè)停車位4萬余個），非法經(jīng)營性停車位約110萬個。照此計算，目前北京市停車位缺口258萬個。
　　
　　與城市功能和動態(tài)交通相配套的靜態(tài)交通建設(shè)長期沒有得到應(yīng)有和足夠的重視，“停車難、亂停車”成為越來越多城市“城市病”的重要組成部分，關(guān)銳捷認為，中國私家車工作日出行量遠高于國外，意味著需要建設(shè)比標(biāo)準(zhǔn)泊位配置低峰值更多的泊位，才能*“停車難”。
　　
　　智能停車場建設(shè)開始起步
　　
　　近年來，化解“停車難”的問題越來越受到政府重視。
　　
　　2015年9月23日，總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)，補公共服務(wù)短板促進擴內(nèi)需惠民生。
　　
　　會議確定，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%；企業(yè)和個人均可投資建設(shè)公共停車場；加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設(shè)施和停車場建設(shè)；支持移動充電、智能停車等推廣應(yīng)用。
　　
　　為落實國務(wù)院部署，住建部已出臺《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《城市停車設(shè)施建設(shè)指南》和《關(guān)于加強城市停車設(shè)施管理的通知》等文件，發(fā)改委、財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
　　
　　“我國城市建設(shè)用地資源稀缺，智能化立體停車泊位建設(shè)在十年內(nèi)將成剛性需求態(tài)勢”，關(guān)銳捷說，智能停車場更加節(jié)約土地、節(jié)能，初步測算，建設(shè)300多個停車位的話，智能停車場只需占地1畝，平面停車至少需要12畝地，而且，建一個智能停車場一年節(jié)能減排折合的經(jīng)費是60萬元。
　　
　　據(jù)了解，智能停車位的造價會高于普通平面停車位，每個車位造價大概是2萬到5萬元，但是，一些地方政府為鼓勵智能停車位建設(shè)，通過財政補貼的方式對其進行補貼，補貼幅度一般是一個車位補貼1-2萬元。
　　
　　“地方財政補貼智能停車車位建設(shè)，說明一些地方政府已經(jīng)認識到智能停車發(fā)展的發(fā)展，但是，真正推廣還需要一定的過程。”關(guān)銳捷稱，很多地方政府認識仍不強，智能停車位技術(shù)推廣還沒有達成統(tǒng)一，還有就是建設(shè)資金的來源問題等。（原文標(biāo)題：我國停車位缺口超過5000萬個 萬億級市場待開發(fā)）