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新發(fā)產(chǎn)品更多
智能路燈融入生活 攜充電樁強(qiáng)勢(shì)普及
2017年09月06日 10:14:53來源:斯利通陶瓷電路板點(diǎn)擊量:35278
導(dǎo)讀按照公安部統(tǒng)一安排,2017年11月起,河北保定、吉林長(zhǎng)春等10個(gè)城市將啟用新號(hào)牌;2018年上半年,新號(hào)牌在全國(guó)所有城市全面啟用。這也代表著新能源汽車將會(huì)在國(guó)內(nèi)全面爆發(fā),目前新能源技術(shù)已經(jīng)比較成熟了
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】按照公安部統(tǒng)一安排,2017年11月起,河北保定、吉林長(zhǎng)春等10個(gè)城市將啟用新號(hào)牌;2018年上半年,新號(hào)牌在全國(guó)所有城市全面啟用。這也代表著新能源汽車將會(huì)在國(guó)內(nèi)全面爆發(fā),目前新能源技術(shù)已經(jīng)比較成熟了,的問題的就是續(xù)航,續(xù)航不足會(huì)導(dǎo)致需要經(jīng)常充電,這樣的話充電樁就不夠用了,于是路燈加充電樁就應(yīng)運(yùn)而生了。
 

 
  早在兩年前的時(shí)候,小編就見過某些報(bào)道在寫國(guó)外有些城市將路燈全部換成LED,多出來的電量剛好供應(yīng)充電樁的新聞。如今在國(guó)內(nèi)也可以經(jīng)常見到了。實(shí)際早在2015年底,首批“智慧電桿”就在上海進(jìn)行了試用。之所以叫做智慧電桿,是因?yàn)樗粌H僅只是充電樁和路燈的結(jié)合體,如果只是這樣的話,早在2014年,北京昌平就已經(jīng)進(jìn)行了試點(diǎn)。上海的智慧電桿不僅是節(jié)能照明燈和充電樁,它還裝有治安監(jiān)控?cái)z像頭,按“一鍵呼叫”按鈕可直接聯(lián)系附近警察,還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量,顯示政府公布的信息、商業(yè)餐飲信息。它還是一個(gè)WiFi基站,走在路燈下就可以享受無線上網(wǎng)的便捷,而未來也可以加載RFID電子標(biāo)簽、停車收費(fèi)表、交通信號(hào)燈、停車指示牌以及網(wǎng)絡(luò)專車信息屏等模塊,具有高度的功能可拓展性。此外,隨著智慧燈桿的批量生產(chǎn),成本也將得到大幅降低。
 
  在2017年光亞展就可以看出,智慧路燈已經(jīng)是一個(gè)成熟的產(chǎn)品,各大照明廠商紛紛展出智慧路燈。那么這個(gè)產(chǎn)品的前景到底如何,為何到現(xiàn)在還沒有大面積普及開來?主要是有兩點(diǎn)原因:
 
  擔(dān)憂一:路邊充電,停車位如何解決?
 
  停車位一直是路邊充電爭(zhēng)議的重點(diǎn)話題,沒有停車位停車充電就是違章了,這個(gè)問題一直也是困擾智慧電桿推廣的主要原因,不過政策方面的話,隨著新能源汽車牌照的開放,相對(duì)應(yīng)的政策條件肯定會(huì)出臺(tái)解決。應(yīng)該也只是時(shí)間問題。
 
  擔(dān)憂二:充電成本如何算?
 
  再說到充電成本,主要涉及的是充電樁建設(shè)成本和充電成本。首先充電樁的建設(shè)中,國(guó)內(nèi)主要擔(dān)心各種各樣的充電樁替代技術(shù)正在不斷涌現(xiàn),路燈充電樁不一定能使充電成本具有更加明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而“電樁”這家公司做的是運(yùn)營(yíng)平臺(tái),其主要利用其APP讓用戶可查詢、預(yù)約導(dǎo)航至充電目的地并進(jìn)行充電,而充電樁是由其他的設(shè)備廠商提供,所以在市政府支持下充電樁建設(shè)成本是在可控范圍內(nèi)。
 
  各大一二線城市基本都在著手路燈改造的事情,高壓鈉燈換成LED燈的話,可以節(jié)約出相當(dāng)大一部分的電量,也剛好可以對(duì)充電樁進(jìn)行補(bǔ)給,差不多8:1的比例布置充電樁。
 
  不管是充電樁還是路燈LED,都是屬于需要高散熱高絕緣的,那么陶瓷基板在次其中,必將得到大量應(yīng)用,未來不光是智能路燈的,還包括陶瓷基板這種剛需的基材。
 
  目前智能路燈已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),陶瓷電路板必將給予其大的助力。
關(guān)鍵詞 智能路燈充電樁智能照明
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