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5G應(yīng)用發(fā)榮滋長(zhǎng) 車聯(lián)網(wǎng)功能層出不窮
2018年05月04日 09:08:34來源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)整理點(diǎn)擊量:47162
導(dǎo)讀車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通與汽車領(lǐng)域的具體應(yīng)用,串聯(lián)了車與車、車與路、車與人以及車與網(wǎng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息同步和共享,可以優(yōu)化道路資源配置,減少擁堵,盡可能地避免交通事故,全面提高道路安全,降低能源消耗及環(huán)境污染。而5G具有高可靠性和低時(shí)延的特點(diǎn),對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要,是智能交通與車聯(lián)網(wǎng)*的組成部分,那么5G到底給車聯(lián)網(wǎng)帶來了哪些改變呢?
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通與汽車領(lǐng)域的具體應(yīng)用,串聯(lián)了車與車、車與路、車與人以及車與網(wǎng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息同步和共享,可以優(yōu)化道路資源配置,減少擁堵,盡可能地避免交通事故,全面提高道路安全,降低能源消耗及環(huán)境污染。而5G具有高可靠性和低時(shí)延的特點(diǎn),對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要,是智能交通與車聯(lián)網(wǎng)*的組成部分,那么5G到底給車聯(lián)網(wǎng)帶來了哪些改變呢?
 
5G應(yīng)用發(fā)榮滋長(zhǎng) 車聯(lián)網(wǎng)功能層出不窮
 
  增強(qiáng)車主感知能力
 
  車聯(lián)網(wǎng)的目的是擁有V2X的通信能力,即實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與路測(cè)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的通信,5G超可靠、低延時(shí)的特點(diǎn),可以說正中所需?,F(xiàn)有的感知技術(shù),如雷達(dá)、攝像頭等實(shí)際上都只給車提供了一個(gè)看的能力,沒有辦法跟車實(shí)現(xiàn)互動(dòng),而且這種看的能力會(huì)受到雨霧等天氣情況的影響,有了5G的交互式的感知,即實(shí)現(xiàn)V2X之后,車就可以對(duì)外界環(huán)境做一個(gè)輸出,當(dāng)人們開車上路時(shí),車輛通過信號(hào)可以提前告知車主路況和環(huán)境信息,譬如即將經(jīng)過路口時(shí),不需要依賴駕駛員的觀察,車輛自動(dòng)就能感應(yīng)到路口是否會(huì)有其他車輛通過。
 
  滿足乘客娛樂需求
 
  5G的高帶寬除了滿足對(duì)車的需求外,也可以滿足車內(nèi)乘客對(duì)AR/VR、游戲、電影、移動(dòng)辦公等車載信息娛樂,以及高精度的需求。厘米級(jí)別的3D高精度定位地圖的下載量在3到4Gb/km,正常限速120km/h下每秒鐘地圖的數(shù)據(jù)量為90Mbps到120Mbps,5G除了滿足這個(gè)數(shù)據(jù)需求,還可以支持融合車載傳感器信息的局部地圖實(shí)時(shí)重構(gòu),以及危險(xiǎn)態(tài)勢(shì)建模與分析。
 
  遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛
 
  5G可以協(xié)助對(duì)城市固定路線車輛實(shí)現(xiàn)部分智能云控制,對(duì)園區(qū)、港口無人駕駛車輛實(shí)現(xiàn)基于云的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化以及特定條件下的遠(yuǎn)程控制。比如說自動(dòng)駕駛車輛在大多數(shù)情況下可以自主完成行駛測(cè)試任務(wù),當(dāng)遇到無法自主處理的場(chǎng)景,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可做出判斷并通知位于控制中心的駕駛員遠(yuǎn)程介入,遠(yuǎn)程駕駛員可以操控多輛無人駕駛車輛。而將自動(dòng)駕駛中的協(xié)同深入到傳感器原始信息級(jí)別的融合處理,在云端進(jìn)行自動(dòng)駕駛控制或決策,則是5G的大帶寬和低延遲對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的遠(yuǎn)期探索。
 
  定制網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
 
  “5G是一個(gè)端對(duì)端的生態(tài)系統(tǒng),可帶來一個(gè)全面移動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。通過由可持續(xù)商業(yè)模式開啟的、具備連貫體驗(yàn)的現(xiàn)有和新型的用例,它增強(qiáng)了面向消費(fèi)者合作者的價(jià)值創(chuàng)造。”這是NGMN聯(lián)盟對(duì)5G下的定義。作為一個(gè)端到端的生態(tài)系統(tǒng),5G不僅是一個(gè)通道,也做了很多架構(gòu)上的改進(jìn),網(wǎng)絡(luò)“切片”針對(duì)不同的應(yīng)用、不同的空口會(huì)有不同的功能,可為不同的垂直行業(yè)提供相互隔離、功能可定制的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),使得網(wǎng)絡(luò)能力能夠靈活開放給第三方,方便大家探索新的商業(yè)模式。
 
  結(jié)語:據(jù)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHSAutomotive提供的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,到2020年,聯(lián)網(wǎng)汽車出貨量將從目前的3600萬輛增長(zhǎng)四倍多至1.52億輛,2022年聯(lián)網(wǎng)汽車將達(dá)3.5億臺(tái),市場(chǎng)占比達(dá)24%,聯(lián)網(wǎng)新車銷量達(dá)到9800萬臺(tái),市場(chǎng)占比高達(dá)94%。由此可見,車輛網(wǎng)的未來發(fā)展前景巨大。相信在5G標(biāo)準(zhǔn)不斷成熟的推動(dòng)下,車聯(lián)網(wǎng)會(huì)朝向更方便、更快捷和更安全的方向發(fā)展,終融入日常生活并成為生活中的重要一部分。
 
  (本文據(jù)慧聰汽車電子網(wǎng)、GPS之家、OFweek光通訊網(wǎng)、多多談車、澎湃新聞信息整理,中國(guó)安防展覽網(wǎng)編輯發(fā)布)
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