1.定位時間
定位時間是指多長時間GPS設(shè)備會自動開始確定自己的位置，一般以秒為單位。當(dāng)達(dá)到這個時間時，GPS設(shè)備會發(fā)出信號給GPS定位衛(wèi)星，開始確定自己的位置。并且包括初次啟動，冷啟動，熱（溫）啟動的定位時間。
2. WGS-84坐標(biāo)系 WGS-84 Coordinate System
一種上采用的地心坐標(biāo)系。坐標(biāo)原點(diǎn)為地球質(zhì)心，其地心空間直角坐標(biāo)系的之軸指向BIH （時間）1984．O定義的協(xié)議地球極（CTP）方向，調(diào)軸指向BIH 1984．0的零子午面和CTP赤道的交點(diǎn)，Y軸與Z軸、X軸垂直構(gòu)成右手坐標(biāo)系，稱為1984年世界大地坐標(biāo)系
3.差分模式
差分GPS（DGPS）是在正常的GPS外附加（差分）改正信號，此改正信號改善了GPS的精度。差分定位（Differential Positioning），也叫相對定位，是根據(jù)兩臺以上接收機(jī)的觀測數(shù)據(jù)來確定觀測點(diǎn)之間的相對位置的方法，它既可采用偽距觀測量也可采用相位觀測量，大地測量或工程測量均應(yīng)采用相位觀測值進(jìn)行相對定位，又可分為：
動態(tài)差分GPS（Dynamic differential GPS）是由一個或多個控制站（或參考站）傳送訊號改正值，以提供使用者進(jìn)行實(shí)時改正之技術(shù)。
靜態(tài)差分GPS（Static differential GPS）是由兩個（含）以上接收儀，進(jìn)行較長時間（通常為半小時以上）的測量，其包含了一組接收儀間基線向量的決定。
4.水平精度
水平精度也就是GPS衛(wèi)星判定接收設(shè)備在水平面內(nèi)的程度。
5.WWAAS跟蹤性能
WAAS跟蹤性能也就是廣域增強(qiáng)差分GPS的度，關(guān)于廣域增強(qiáng)差分GPS解釋如下：
廣域增強(qiáng)差分GPS（WAAS）是WAGPS發(fā)展而來。在功能上，為用戶提供完善性廣播，差分校正信號和附加的測距信號。在該系統(tǒng)中,地面基準(zhǔn)站用GPS接收機(jī)監(jiān)測GPS信號。并將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)到主控站。主控站計算位置校正值及其有效性。然后將數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星發(fā)給GPS接收用戶。
WAAS和DGPS的根本區(qū)別在于：
1. 在誤差處理方法上，由主控站分離空間的相關(guān)性，分別計算出星歷誤差，星鐘誤差及大氣傳播延遲誤差，提高定位精度。
2. 主控站發(fā)播的電文除了修正數(shù)據(jù)以外，還有完善性信息。電文調(diào)制在GPS的L1頻率上，使得該通信衛(wèi)星也能提供測距，增加了GPS星座中的衛(wèi)星數(shù)目，提高了系統(tǒng)的可用性和連續(xù)服務(wù)性。
3. 用戶設(shè)備不必另設(shè)數(shù)據(jù)鏈的射頻接收部分，只要將GPS接收機(jī)留出一個接收通道加設(shè)WAAS電文提取和處理程序即可。
在動態(tài)的測定中，如車載GPS設(shè)備，在車的運(yùn)行過程中利用動態(tài)的GPS定位，能測出在兩個時間點(diǎn)之間的一段時間內(nèi)汽車的速度，速度精度也就是所測出數(shù)據(jù)與實(shí)際速度的誤差。因?yàn)?/span>GPS設(shè)備刷新信息都差不多是以1秒為單位的，所以所測出的速度其本上也就是運(yùn)動物體的速度。
6.坐標(biāo)
通常人們都習(xí)慣用2維、3維這兩種坐標(biāo)表示，當(dāng)GPS能夠收到4顆及以上衛(wèi)星的信號時，它能計算出本地的3微坐標(biāo)：經(jīng)度、緯度、高度，若只能收到3顆衛(wèi)星的信號，它只能計算出2維坐標(biāo)：精度和緯度，這時它可能還會顯示高度數(shù)據(jù)，但此時的數(shù)據(jù)是無效的。大部分GPS不僅能以經(jīng)/緯度（Lat/Long）的方式顯示坐標(biāo)，而且還可以用Universal Transverse Mercator等坐標(biāo)系統(tǒng)顯示坐標(biāo)。但我們一般還是使用LAT/LONG系統(tǒng)，這主要是由用戶所使用的地圖的坐標(biāo)系統(tǒng)決定的。
會員1.png)