A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00力士樂(lè)柱塞泵
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PSC12N00
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）
是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。
軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所
產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，
加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PRA12N00
A10VSO71DFR/31R-PRA12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DR/31R-PRA12KB5-SO512
E-A10VSO71DR/31R-PPA13N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/32R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-VPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-VPB12N00
A10VSO140DFLR/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/32R-VPB12N00-SO102
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量
調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量
需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
E-A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00
A4VSO180DSR/30R-PPA12N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00
A4VSO40DR/10R-PPB13N00
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO16DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO45DR/31R-PPA12N00
A10VSO45DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO71DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00力士樂(lè)柱塞泵
意大利Atos安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開(kāi)啟高度，也可分為兩種：微啟式開(kāi)啟高度是閥座內(nèi)徑的（1/15）～（1/20），全啟式是（1/3）～（1/4）。Atos安全閥故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護(hù)作用。日常生活中我們經(jīng)常會(huì)遇到安全閥出現(xiàn)各種問(wèn)題，都是急需解決的?，F(xiàn)在為大家傳授Atos安全閥常見(jiàn)的故障及消除方法如下：
1.Atos安全閥排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
2.Atos安全閥的泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：Atos安全閥閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
3.到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)Atos安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；Atos安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
4.不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊Atos安全閥調(diào)整螺桿或更換彈簧。
5.Atos安全閥排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的Atos安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的Atos安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
6.Atos安全閥閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
7.排放后Atos安全閥閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配Atos安全閥。
Atos安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，Atos安全閥打開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。
博世力士樂(lè)指出在其初次引入市場(chǎng)中時(shí)，液壓產(chǎn)品符合所有相關(guān) EU 指令的要求和/或其德國(guó)國(guó)家法規(guī)的實(shí)現(xiàn)。 當(dāng)交付產(chǎn)品計(jì)劃在機(jī)器或系統(tǒng)中安裝時(shí)，可根據(jù)需要應(yīng)用機(jī)器指令（ 包括當(dāng)時(shí)適用的修正），原因在于交付產(chǎn)品不必符合機(jī)器指令的要求，因?yàn)榻桓懂a(chǎn)品是計(jì)劃安裝在機(jī)器中或因?yàn)榻桓懂a(chǎn)品是計(jì)劃與其它機(jī)器組合到一臺(tái)機(jī)器或液壓系統(tǒng)中因此，在交付產(chǎn)品將要在其中安裝或代表其一個(gè)組件的機(jī)器或系統(tǒng)符合所有相關(guān)的 EU 指令之前，將不允許交付產(chǎn)品的交付使用。關(guān)聯(lián)的各指令（特別是 用于防止可能會(huì)爆炸環(huán)境中發(fā)生危險(xiǎn)的 指令 1999/92/EC）及其國(guó)家立法實(shí)現(xiàn)。 該法規(guī)包含了有關(guān)雇主提供工作設(shè)備和雇員使用工作設(shè)備進(jìn)行工作的低要求，包括操作需要監(jiān)控設(shè)備的規(guī)程和制訂防爆文檔的職責(zé)。 這涉及，例如，將可能會(huì)爆炸環(huán)境導(dǎo)致的危險(xiǎn)區(qū)域劃分為多個(gè)區(qū)域，然后為這些區(qū)域適當(dāng)?shù)墓ぷ髟O(shè)備和程序。液壓產(chǎn)品和在其中安裝液壓產(chǎn)品的機(jī)器或系統(tǒng)的組合動(dòng)作可引發(fā)各種危險(xiǎn)。 因此必須始終確保液壓產(chǎn)品在安裝位置處無(wú)限制地適用于所提出的應(yīng)用。 與整個(gè)機(jī)器的接口和工作條件也極為重要。 建議在液壓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中考慮整機(jī)的危險(xiǎn)分析（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）的結(jié)果。力士樂(lè)液壓產(chǎn)品主要用于在機(jī)器
會(huì)員1.png)
