A10VSO71DRG/32R-PPB22U99力士樂柱塞泵
（4）工作時的流量應與Rexroth閥的額定流量相匹配。
（5）安裝時，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認清主油口的正、反方向，以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。
（6）帶有卸荷閥芯的Rexroth液控單向閥只適用于反向油流是一個封閉容腔的情況，如Rexroth液壓缸的一個腔或蓄能器等。這個封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個連續(xù)供油的液壓源相通。這是因為Rexroth卸荷閥閥芯打開時通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時液壓源不斷供油，將會導致反向壓力降不下來，需要很大的液控壓力才能使Rexroth液控單向閥主閥芯打開。如果這時控制管道的油壓較小，就會出現打不開Rexroth液控單向閥的故障。
Rexroth液控單向閥具體應用場合如下：
（1）保持壓力——滑閥式Rexroth換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個Rexroth液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
（2）Rexroth液壓缸的“支承”——在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將Rexroth液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DFR1/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
A4VSO71DFR/10X-PPB13N00
A4VSO71DR/10X-PPB13N00
A4VSO71DRG/10X-PPB13N00
A4VSO71LR2/10R-PPB13N00
A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A4VSO125DFR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-PPB13N00
A4VSO125DR/22R-VPB13N00
A4VSO125LR2/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00
A4VSO125LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00
A4VSO250DFR/30R-PPB13N00
A4VSO250DR/30R-PPB13N00
A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2/30R-PPB13N00
A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00
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A4VSO180DFR/22R-PPB13N00
A4VSO180DR/22R-PPB13N00
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柱塞泵重要的部件是軸承，
如果軸承出現游隙，則不能
保證液壓泵內部三對磨擦副的
正常間隙，同時也會破壞各
磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，
降低柱塞泵軸承的使用壽命。
據液壓泵制造廠提供的資料，
軸承的平均使用壽命為10000h，
超過此值就需要更換新口。
拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)
檢測儀器是無法檢測出軸承的
游隙的，只能采用目測，
如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色，
就必須更換
A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00
（3）實現Rexroth液壓缸鎖緊——當Rexroth換向閥處于中位時，兩個Rexroth液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
（4）大流量排油——Rexroth液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設Rexroth液控單向閥，在Rexroth液壓缸活塞后退時，控制壓力油將Rexroth液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
（5）作充油閥——立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。Rexroth液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
（6）組合成換向閥——在設計液壓回路時，有時可將Rexroth液控單向閥組合成Rexroth換向閥使用。例如：用兩個Rexroth液控單向閥和一個Rexroth單向閥并聯（Rexroth單向閥居中），則相當于一個Rexroth三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，Rexroth單向閥反向不能截止液流。
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