沈陽(yáng)交通道路能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

OWL-SMART-ER1

一、沈陽(yáng)交通道路能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

高速公路能見(jiàn)度路面狀況安全在線監(jiān)測(cè)儀器系統(tǒng)(OWL-SMART能見(jiàn)度路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng))實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測(cè)高速公路氣象參數(shù)，包括降雨，降雪，霧，混合降水、白天/夜晚實(shí)時(shí)能見(jiàn)度, 10分鐘平均能見(jiàn)度, 能快速做出能見(jiàn)度的趨勢(shì)預(yù)測(cè), 能監(jiān)測(cè)路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，查看實(shí)時(shí)畫面，可對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以接入相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾的預(yù)警.實(shí)現(xiàn)“云端管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)報(bào)警，遠(yuǎn)程查看"的新一代高速公路物聯(lián)網(wǎng)管理模式,該系統(tǒng)廣泛用于機(jī)場(chǎng)，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端路面監(jiān)測(cè)設(shè)備，數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器），屏幕，低能見(jiàn)度智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等組成。各個(gè)組成元素可根據(jù)客戶需要自由搭配(默認(rèn)按照標(biāo)準(zhǔn)品生產(chǎn))，其中前端采集單元包含高速路上的冰厚度，雪深，積水厚度，濕滑度，溫度、能見(jiàn)度等各類參數(shù)，采集器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過(guò)限位值，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示，包括提示屏提示，預(yù)警燈閃爍，誘導(dǎo)系統(tǒng)啟動(dòng)，平臺(tái)/手機(jī)提醒等。

系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)理念，并結(jié)合了“多端顯示"的思想，監(jiān)測(cè)硬件設(shè)備作為前端，24小時(shí)不停電監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)，并通過(guò)wifi,網(wǎng)口，gprs/4G /NB-iot/zigBee等數(shù)據(jù)鏈路往云平臺(tái)上傳數(shù)據(jù)（默認(rèn)采用4G上傳，客戶要求除外）；云平臺(tái)24小時(shí)全天侯實(shí)時(shí)，接收、保存，下載、圖表顯示、智能分析、智能告警提醒(支持5路，短信，電話，)，用戶可以通過(guò)公眾號(hào)端，電腦端，大液晶電視屏都可以直觀查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，歷史數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，規(guī)律等。

三、技術(shù)參數(shù)

（一）路面狀況技術(shù)參數(shù)

功能特點(diǎn)：

1.安裝維護(hù)方便：不需要工具，不用切割路面，不會(huì)影響該路段的正常交通流量；可以復(fù)用現(xiàn)有的監(jiān)控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測(cè)塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無(wú)損安裝；測(cè)量表面靈活機(jī)動(dòng)；

2.長(zhǎng)期穩(wěn)定使用：接觸式傳感器長(zhǎng)期受壓會(huì)沉陷于路面，從而使測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差，而非接觸式就不會(huì)出現(xiàn)這種情況；

3.實(shí)測(cè)面積大，數(shù)據(jù)更真實(shí)：測(cè)量路面面積遠(yuǎn)大于接觸式，可提供更真實(shí)的數(shù)據(jù)；

4.設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便定位指示測(cè)量區(qū)域；

5.目標(biāo)更直接：非接觸式測(cè)量的是覆蓋物表面的狀態(tài)，確實(shí)反映了影響車輛安全運(yùn)行的主要因素。

（二）能見(jiàn)度技術(shù)參數(shù)

功能特點(diǎn)：

1.能見(jiàn)度檢測(cè)儀采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

2.*的下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效防止灰塵、雨雪、陽(yáng)光的污染，以及人為強(qiáng)光直接進(jìn)入接收光學(xué)系統(tǒng)，避免探測(cè)區(qū)致盲，信噪比下降，測(cè)量性能；

3.低功耗設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行考驗(yàn)，儀器工作穩(wěn)定、可靠。

4.光學(xué)單元內(nèi)部通過(guò)消光處理，防止二次雜光干擾，提升測(cè)量性能；

5.儀器的通訊接口芯片具有15KV的防靜電保護(hù)，在用戶接線操作時(shí)可大限度保護(hù)電路免受人體靜電的危害。

6.儀器具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到低。

7.IP65防護(hù)設(shè)計(jì)，在野外惡劣氣候環(huán)境下可以長(zhǎng)期使用

四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. LED， 液晶屏，同步全彩屏等多種顯示方式可選

2. 支持系統(tǒng)接入與對(duì)接，可融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

3. 設(shè)備兼容性優(yōu)良

4. 可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

5. 遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況

6. 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

7. 維護(hù)成本低

8. 非埋入式設(shè)計(jì)

9. 抗銹蝕

10. 紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 18 米

11. 無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

12. 堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

13. 為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

14. 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

15. 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

16. 易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

17. 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

18. 適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

19. 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

20. 當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

21. 經(jīng)過(guò)三年項(xiàng)目磨煉，產(chǎn)品經(jīng)得住市場(chǎng)考場(chǎng)。

五、云端平臺(tái)(PC端和移動(dòng)端)

采用B/S構(gòu)架+公眾號(hào)的前沿設(shè)計(jì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程登陸，無(wú)需安裝任何軟件，通過(guò)瀏覽器或者即可登錄查看。特點(diǎn)如下：

(1) 平臺(tái)支持設(shè)備多種狀態(tài)管理，如停產(chǎn)管理，設(shè)備停運(yùn)，維護(hù)狀態(tài)，手工輸入狀態(tài)，故障狀態(tài)，校準(zhǔn)狀態(tài)，超標(biāo)，離線，通訊異常等狀態(tài)分類管理；

(2) 支持GIS電子地圖狀態(tài)顯示，離線，在線，與報(bào)警閃動(dòng)；

(3) 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程登陸，無(wú)需安裝任何軟件，通過(guò)瀏覽器即可登錄查看。

(4) 滿足政府監(jiān)管平臺(tái)框架及功能要求，分區(qū)域監(jiān)管，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)接需要的平臺(tái)。

(5) 數(shù)據(jù)導(dǎo)出、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看、歷史數(shù)據(jù)變化曲線圖查看 、設(shè)備狀態(tài)查看、歷史告警記錄查詢、設(shè)備管理、用戶管理、用戶中心；

(6) 各項(xiàng)指標(biāo)污染查看、實(shí)時(shí)告警頁(yè)面查看，報(bào)警閥值遠(yuǎn)程可配置。

(7) 標(biāo)準(zhǔn)GIS實(shí)時(shí)地圖、web service開放接口、支持大于1000套設(shè)備接入、支持OEM定制開發(fā)、支持接入阿里云iot物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

（一）監(jiān)管大屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示：

（二）通過(guò)公眾號(hào)可簡(jiǎn)便觸達(dá)數(shù)據(jù)，輕松管理與查看數(shù)據(jù)：

六、設(shè)備案例展示：

七、云端平臺(tái)(PC端和移動(dòng)端)案例展示：

（二）通過(guò)公眾號(hào)可簡(jiǎn)便觸達(dá)數(shù)據(jù)，輕松管理與查看數(shù)據(jù)：

內(nèi)蒙古通遼市環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)路面狀況在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)風(fēng)雪天氣積雪厚度雪深度

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