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　　江東區(qū)地處寧波市地理位置的幾何中心，西面是寧波三江口鬧市區(qū)，北面與市高新科技園區(qū)相接，南面跟市高教園區(qū)毗鄰，東面則是繁華的東部新城區(qū)，總面積37.66平方公里，常住人口36.2萬(wàn)，是寧波城市向東發(fā)展的前沿。
　　
　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市民購(gòu)買(mǎi)能力的增強(qiáng)使得汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，城市的汽車(chē)保有量和使用頻率急劇上升，駕車(chē)出門(mén)處理事務(wù)已經(jīng)融入人們的生活，成為一種新的出行方式和選擇。有行就有停，車(chē)輛數(shù)的劇增不僅使得城市交通擁堵，也造成了停車(chē)位的緊張，幾乎所有車(chē)主都曾遭遇停車(chē)難題，于是引進(jìn)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)流疏通，引導(dǎo)車(chē)輛的有序停放迫在眉睫。
 

　　一、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)案例背景概述
　　
　　*的地理位置決定了江東區(qū)在寧波城市發(fā)展中扮演重要角色。滬杭甬高速公路和沿海大通道在區(qū)內(nèi)交匯，該區(qū)不僅是寧波聯(lián)結(jié)空港和海港的樞紐性區(qū)域，更是寧波市重點(diǎn)建設(shè)的核心城區(qū)和未來(lái)的行政中心，寧波的城市資源正不斷向江東聚集，而人口和資源的集中，人們生活的富裕也必然會(huì)帶來(lái)諸如停車(chē)難這樣的問(wèn)題，江東區(qū)行政中心就是如此。
　　
　　市民到行政中心辦事時(shí)常會(huì)選擇駕車(chē)前往，以便處理好相關(guān)事務(wù)之后能夠快速前往下一個(gè)目的地。但是這無(wú)疑給寧波城市交通造成了一些負(fù)面影響，也給行政中心帶來(lái)了沉重的停車(chē)壓力。一方面是車(chē)位數(shù)有限而不得不限制外來(lái)車(chē)輛的停放，另一方面是停車(chē)的無(wú)序性造成的管理混亂和耗時(shí)綿長(zhǎng)，不僅給抽來(lái)辦事的市民帶來(lái)了不便和困擾，也對(duì)行政中心的便民形象造成了一定的影響，停車(chē)難問(wèn)題亟待解決。
　　
　　為實(shí)現(xiàn)建設(shè)現(xiàn)代化新中心城區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)，需要科學(xué)地規(guī)劃城市靜態(tài)交通布局，組建暢通便捷的城市交通網(wǎng)成為其中*的一個(gè)方面。針對(duì)江東行政中心存在的停車(chē)難問(wèn)題，政府決定為行政中心各停車(chē)場(chǎng)引進(jìn)智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。
　　
　　經(jīng)過(guò)對(duì)多家經(jīng)營(yíng)車(chē)位引導(dǎo)產(chǎn)品的企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的考察評(píng)估之后，作為車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的廈門(mén)科拓出于對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目的認(rèn)真和重視，通過(guò)與政府方、監(jiān)理方、代建方和總包方的積極，層層進(jìn)行耐心細(xì)致的產(chǎn)品*性講解和溝通，zui終憑借雄厚的技術(shù)力量、豐富的海內(nèi)外工程案例和*的服務(wù)體系贏得了各方的一致肯定。
　　
　　二、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
　　
　　江東區(qū)行政中心車(chē)位引導(dǎo)項(xiàng)目一共囊括了3000多個(gè)停車(chē)位，隸屬于寧波“一號(hào)工程”建設(shè)的一部分，是推進(jìn)智慧城市構(gòu)建的重要環(huán)節(jié)。
　　
　　隨著越來(lái)越多的城市停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用了相關(guān)技術(shù)，車(chē)位引導(dǎo)的概念比之前幾年，已經(jīng)為更多人所習(xí)慣和接受。作為專(zhuān)營(yíng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)產(chǎn)品的品牌企業(yè)，投入了相當(dāng)大的資金和技術(shù)力量進(jìn)行研發(fā)，科拓的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)一向走在行業(yè)的前列。
　　
　　科拓的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)車(chē)位安裝的超聲波車(chē)位探測(cè)器實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛信息，由連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行信息收集和傳遞，再由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理和指令發(fā)出，zui后更新指示燈顏色和引導(dǎo)屏空車(chē)位數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)便完成了一個(gè)首尾相連步步緊扣的工作過(guò)程。于是車(chē)主就可以根據(jù)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝的一個(gè)或多個(gè)液晶引導(dǎo)屏的指示，輕松尋覓到空車(chē)位完成簡(jiǎn)單快捷的車(chē)輛停放過(guò)程。這樣的過(guò)程為越來(lái)越多的人們所熟悉的同時(shí)，科拓車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也在與其它品牌產(chǎn)品的對(duì)比中顯現(xiàn)出來(lái)，以其專(zhuān)業(yè)、、穩(wěn)定的特性贏得了眾多客戶(hù)的青睞。
　　
　　同時(shí)科拓秉承著專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展態(tài)度，針對(duì)市場(chǎng)需求所進(jìn)行的圍繞車(chē)位引導(dǎo)的專(zhuān)業(yè)研發(fā)一直在深入進(jìn)行著。為了解決大型停車(chē)場(chǎng)人流量大，進(jìn)出車(chē)輛較多，車(chē)主返回尋車(chē)不易的問(wèn)題，科拓經(jīng)過(guò)艱苦的技術(shù)攻堅(jiān)，推出了集車(chē)位停放引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?chē)為一體的車(chē)位引導(dǎo)升級(jí)系統(tǒng)，即停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)。這一系統(tǒng)適用于來(lái)往客流量大、車(chē)位數(shù)眾多的大型商場(chǎng)、醫(yī)院等地方，用戶(hù)可以通過(guò)安裝在電梯口等人員出入口處的尋車(chē)查詢(xún)終端方便快捷地查詢(xún)到自己的車(chē)輛停放位置，節(jié)省時(shí)間和精力。
　　
　　江東區(qū)行政中心引進(jìn)科拓智能車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，將很好地解決市民辦事停車(chē)難的問(wèn)題，對(duì)區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生更加積極的作用。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)一方面能縮短市民尋找車(chē)位所需的時(shí)間，降低逗留車(chē)輛數(shù)，減少汽車(chē)尾氣排放量；另一方面也能方便行政中心加強(qiáng)對(duì)設(shè)施的管理，樹(shù)立方便快捷、綠色的現(xiàn)代化行政服務(wù)形象。同時(shí)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)還能夠進(jìn)一步加快城市的智能交通建設(shè)進(jìn)程，為和諧暢通的交通出行創(chuàng)造環(huán)境。
　　
　　三、車(chē)位引導(dǎo)的發(fā)展態(tài)勢(shì)
　　
　　車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)從20世紀(jì)末醞釀，到21世紀(jì)初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們所接受，發(fā)展的速度如同沖天而起的火箭般不可謂不迅猛，順應(yīng)著時(shí)代前進(jìn)的浪潮，悄然以科技改變著人們的生活。
　　
　　未來(lái)城市的發(fā)展將以綠色與生態(tài)環(huán)保為核心，營(yíng)造和諧宜居的生活環(huán)境，因此構(gòu)建脈絡(luò)清晰、低碳健康的交通網(wǎng)，建設(shè)綠色生態(tài)辦公住宅區(qū)，切實(shí)改善人居環(huán)境從而提升城市形象，將是每個(gè)城市的必經(jīng)之路，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)也將在此進(jìn)程中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。