據(jù)記者報(bào)道，甘肅省蘭州軌道交通1號(hào)線陳官營(yíng)站地面停車場(chǎng)開放，為提升軌道交通和地面交通接駁能力，市軌道公司積極利用邊角地塊，建設(shè)了120個(gè)停車泊位的無人值守停車場(chǎng)。
在閱讀報(bào)道后科拓小編得知，這個(gè)停車場(chǎng)的出入口位于西固?hào)|路馬路南側(cè)，靠近陳官營(yíng)派初所和陳記牛肉面。車輛自東向西可在陳官營(yíng)陶瓷城后的第一個(gè)掉頭點(diǎn)左轉(zhuǎn)進(jìn)入停車場(chǎng)；自西向東的車輛則可以直接沿西固?hào)|路駛?cè)胪＼噲?chǎng)。停車場(chǎng)實(shí)行“3+1”收費(fèi)模式，即小型車首小時(shí)3元，之后每小時(shí)1元；夜間22:00至次日7:00收費(fèi)3元。
這一舉措不僅方便了附近居民和乘坐1號(hào)線的乘客停車，也提高了軌道交通與地面交通的銜接效率。通過開發(fā)利用邊角地塊建設(shè)停車場(chǎng)，有效緩解了停車位緊張的問題，為市民提供了更加便利的停車選擇。
無人值守停車場(chǎng)的建設(shè)，不僅提升了停車場(chǎng)的管理效率，也為市民提供了更加智能化的停車體驗(yàn)。這種創(chuàng)新的停車場(chǎng)管理模式，有望在其他城市得到推廣，為城市交通管理帶來新的思路和解決方案。通過不斷完善和創(chuàng)新，城市交通將更加便捷、高效，為居民出行提供更好的服務(wù)。
說起這種無人值守的停車管理模式，小編就不得不提起科拓的無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)了，該系統(tǒng)利用智能化設(shè)備和扎實(shí)的軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理和高效運(yùn)營(yíng)。通過使用車牌識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，科拓的無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)為用戶提供了便捷、安全的停車體驗(yàn)。
這種系統(tǒng)不僅能夠有效減少人力成本，提高停車場(chǎng)的管理效率，還能夠減少停車過程中的人為錯(cuò)誤和糾紛。用戶只需在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)通過車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛信息，無需人工干預(yù)，便可完成停車入場(chǎng)和出場(chǎng)的整個(gè)過程。同時(shí)，系統(tǒng)還支持多種支付方式，包括現(xiàn)金、刷卡、移動(dòng)支付等，為用戶提供了更加靈活的繳費(fèi)選擇。
科拓的無人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)不僅提高了停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，也為城市交通管理帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。這種智能化、自動(dòng)化的停車管理模式，有望在未來得到更廣泛的應(yīng)用，為城市交通帶來更多便利和效率。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無人值守停車管理系統(tǒng)將成為城市停車管理的重要發(fā)展方向，為建設(shè)智慧城市、提升居民生活質(zhì)量做出更大貢獻(xiàn)。
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