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冷鏈運(yùn)輸車智能管理解決方案

[場(chǎng)景描述]

2021年8月，商務(wù)部等九部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》，提出了優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)城鄉(xiāng)高效配送體系、促進(jìn)區(qū)域商貿(mào)物流一體化、提升商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、發(fā)展商貿(mào)物流新業(yè)態(tài)新模式等12項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

生鮮電商帶動(dòng)的國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地/加工地和消費(fèi)市場(chǎng)重塑，冷鏈物流需求正在快速增加。2017-2022年國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年均復(fù)合增長率約為17%。通過信息化技術(shù)手段，做到冷鏈物流過程可視可控，提高冷鏈物流服務(wù)能力和效率。

[痛點(diǎn)分析]

如何即時(shí)掌握車廂問題異常

超溫預(yù)警不及時(shí)，運(yùn)輸物品質(zhì)量得不到保障，會(huì)導(dǎo)致貨物失效和變質(zhì)。如何對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)控

疲勞駕駛、不按規(guī)定路線配送、延時(shí)配送等現(xiàn)象都將影響運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效。如何使運(yùn)輸任務(wù)管理更有序

不同班車/車次都有單獨(dú)的目的地和發(fā)出時(shí)間，工作量化管理難。

【系統(tǒng)架構(gòu)]

冷鏈運(yùn)輸車安全管理系統(tǒng)分為前端系統(tǒng)和中心平臺(tái)兩部分。前端設(shè)備采集視頻、GPS定位、主動(dòng)安全報(bào)警、車廂內(nèi)溫度、駕駛員簽到、行駛速度等數(shù)據(jù)，利用4G/5G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行钠脚_(tái)，平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)前端數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、分析、處理和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)行車風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)和處置。

車輛運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)(Infovision VOM)

防火墻

4G/5G北4/GPSP星

車載顯示屏

智能車載主機(jī)語音對(duì)講

DBA相機(jī) ADAS相機(jī)BSD攝像機(jī)車廂溫度傳感器門磁倒車

系統(tǒng)架構(gòu)圖

[應(yīng)用亮點(diǎn)]

車廂內(nèi)溫度全程監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度異常

當(dāng)車廂內(nèi)溫度超高閾值時(shí)，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息，提醒司機(jī)檢查車廂溫度，并上報(bào)平臺(tái)備案復(fù)核，保障貨物的品質(zhì)，規(guī)避安全生產(chǎn)事故責(zé)任糾紛。

車廂溫度監(jiān)測(cè)

多維度主動(dòng)安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)

通過主動(dòng)安全駕駛監(jiān)測(cè)(智能輔助駕駛、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、駕駛行為規(guī)范監(jiān)測(cè))智能技術(shù)，及時(shí)識(shí)別出潛在風(fēng)險(xiǎn)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

[模擬圖片，非真實(shí)場(chǎng)景]

駕駛規(guī)范監(jiān)測(cè)

預(yù)定行駛線路監(jiān)測(cè)，作業(yè)違規(guī)實(shí)時(shí)洞察

當(dāng)車輛行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的車輛行駛區(qū)域時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)會(huì)報(bào)警顯示車輛越界。如線路管控，提前設(shè)置好路線信息，一旦車輛運(yùn)行軌跡偏離預(yù)設(shè)路線，中心即可接收到報(bào)警。

區(qū)域規(guī)則線路規(guī)則關(guān)鍵點(diǎn)

出區(qū)域報(bào)警偏離線路停留超時(shí)

·支持的報(bào)警規(guī)則有進(jìn)區(qū)域報(bào)警區(qū)域內(nèi)低速區(qū)域內(nèi)超速線路限速進(jìn)入線路未按時(shí)到達(dá)【模擬圖片，非真實(shí)場(chǎng)最

預(yù)定行駛路線監(jiān)測(cè)

車輛安全報(bào)警實(shí)時(shí)處置，行車安全閉環(huán)管理

面向中心管理人員，提供報(bào)警審核、風(fēng)險(xiǎn)處置、安全問題篩查、駕駛習(xí)慣統(tǒng)計(jì)評(píng)估等應(yīng)用功能，幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處置行車風(fēng)險(xiǎn)，排查安全隱患，從而降低安全事故。

模擬圖片，非真實(shí)場(chǎng)景]【模擬圖片，非真實(shí)場(chǎng)景1

行車報(bào)警處置駕駛習(xí)慣統(tǒng)計(jì)

車輛調(diào)派信息化，調(diào)度高效更直觀

根據(jù)出車計(jì)劃，對(duì)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行量化管理，實(shí)現(xiàn)調(diào)派的信息化，使調(diào)派更有序更高效。

【模擬圖片，非真實(shí)場(chǎng)景]

車輛排班調(diào)度

[核心產(chǎn)品]

車輛運(yùn)行監(jiān)控平臺(tái)智能車載主機(jī)車載顯示屏車載攝像機(jī)

駕駛規(guī)范監(jiān)測(cè)相機(jī)BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)相機(jī)車廂門磁溫度傳感器

[項(xiàng)目案例]

福建某冷鏈物流企業(yè)欽州某食品配送公司宜賓某超市配送公司