一、概述
近些年來，隨著人民生活水平的不斷提高和城市道路建設(shè)的不斷發(fā)展，機動車已經(jīng)成為人們出行*的交通工具。道路交通的發(fā)達同時也為不法分子作案和逃逸提供了便利，為了強化對城市機動車的有效管理和城市治安防控體系建設(shè)，*管理部門在城市進出口要道設(shè)置人防與技防系統(tǒng)，全面把關(guān)城市道路治安。治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)就是在這樣的市場需求下應(yīng)運而生的。目前各地*機關(guān)已投入巨大的力量在國道和高速公路收費站建設(shè)了很多的治安卡口系統(tǒng)，并且在治理交通違章，偵破涉車刑事*等方面起到了非常重要的作用，但是由于治安卡口所采用的核心技術(shù)、選用關(guān)鍵設(shè)備的水平和質(zhì)量參差不齊等原因（如技術(shù)落后導(dǎo)致的效率低下、設(shè)備使用壽命短導(dǎo)致系統(tǒng)3到5個月就頻頻更換設(shè)備甚至癱瘓等），導(dǎo)致很多卡口系統(tǒng)沒有真正發(fā)揮出作用。
在幾個影響治安卡口性能的關(guān)鍵設(shè)備中，頻閃光源（又稱閃光燈）在全天候檢測記錄中發(fā)揮著重要作用，其性能（回電時間、光強可調(diào)等）和燈管壽命是治安卡口能否真正發(fā)揮出作用的重要因素之一。
二、治安卡口系統(tǒng)對閃光燈的要求
治安卡口因其所處的特殊位置和發(fā)揮的特殊作用，決定了其所*的特點：室外光環(huán)境復(fù)雜，溫度變化大，雨雪風沙、車速由低到高，車流密度大（每輛車都要抓拍記錄）、安裝地點偏僻等，對系統(tǒng)技術(shù)含量要求和可靠性要求很高，同時要求設(shè)備的現(xiàn)場安裝調(diào)試和維護要方便，必須滿足全天候抓拍圖像的質(zhì)量要求，尤其是夜間的效果和長時間的*工作時間；由于CCD技術(shù)和高清相機的快速發(fā)展和成熟，現(xiàn)在的治安卡口對車牌、車身顏色和駕駛員（前排人員）臉部圖像提出新的要求，我國道路卡口監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用依然處在一個相對不高的水平線上，仍然存在著一些問題與不足，大多數(shù)卡口系統(tǒng)抓拍有效率不到75%，其主要原因就是光源使用的不恰當。重點和難點是清楚辨別車身顏色、駕駛員（前排人員）臉部圖像。基于這樣的要求必須使用特殊的閃光燈（頻閃燈），且閃光燈要具備很高的性能,如回電快，壽命長，智能控制閃光時間和亮度（具備與計算機通信的數(shù)字接口）等。
目前常用的普通閃光燈由于一味追求低價競爭，導(dǎo)致其在燈管和核心元器件的選擇上不得不犧牲質(zhì)量和品質(zhì)，導(dǎo)致了閃光燈的使用壽命大大降低，除了在闖紅燈、超速抓拍等抓拍車輛較少的系統(tǒng)能基本滿足需求外，如用在車流量大，而且要求白天晚上每輛車都要求拍照（車和人）的治安卡口系統(tǒng)中就遠遠不能滿足要求，主要表現(xiàn)在漏車、3到5個月燈就報廢、白天和夜間照片清晰度差別較大；同時鑒于價格上的考慮，在燈的散熱、接口牢固性、防水、抗干擾、調(diào)試的智能和方便性等方面就考慮很少或基本沒考慮，實際上給系統(tǒng)集成商安裝調(diào)試和業(yè)主的后期使用、維護埋下了巨大的隱患，使后期成本急劇上升。
根據(jù)以上因素，在卡口系統(tǒng)中光源的選擇應(yīng)滿足下列條件：
1、專業(yè)性強：用于治安卡口的閃光燈不同于影樓、機場跑道等場合的閃光燈，生產(chǎn)廠商需要有足夠的電子*行業(yè)背景，需要對該行業(yè)系統(tǒng)集成有深刻的理解，并且專門針對治安卡口的工作環(huán)境和功能要求研制開發(fā)的閃光燈，這樣才能更好的配合高清相機，提供比較全面的。
2、高壽命：由于治安卡口一般位于城市主要出入口，車流量大，而且每輛車都要抓拍記錄，因此高壽命已成為閃光燈的一項zui重要的指標，以314國道上海段為例，日平均車流量約2萬輛，白天晚上都使用閃光燈（閃1次），一年每只燈zui少閃光720萬次。由此要求閃光燈壽命至少800萬次以上，否則將造成閃光燈光強在車流密度大的情況下很快衰減至漏閃再到不能發(fā)光。
3、瞬間高光強度：要想達到以上的要求和在各種情況下自動長時間拍出高清晰畫質(zhì)，閃光燈必須在500us內(nèi)發(fā)出60J左右的光能量（是光能量而不是耗電量）配合攝像機拍攝才能實現(xiàn)在拍攝。在拍攝高速運動車輛時曝光時間應(yīng)設(shè)置的盡可能的短500us左右為佳，使主動光源占曝光量的大部分。這樣會減少環(huán)境光（如汽車前大燈、車輛反光斑點、太陽光下的各種雜散光等）對拍照的干擾提高圖像的質(zhì)量（較慢的快門帶來拖影，環(huán)境光干擾會降低圖像質(zhì)量）。這樣就要求做為主動光源的閃光燈應(yīng)在極短時間內(nèi)（500us左右）提供足夠的光能量。
4、支持長時間連閃和短時間內(nèi)高頻連閃；滿足車流密度大的要求，如不滿足。即要求閃光燈的電容承受能力要很強，能滿足支持大功率連閃的需要，否則車流密度大時，就會出現(xiàn)漏車，而且有可能擊穿電容，造成安全事故。
5、發(fā)光時間可以調(diào)整：滿足不同現(xiàn)場不同攝像機調(diào)整的要求，達到與攝像機*的曝光配合，在保證圖片效果的情況下，zui大限度的減少閃光燈對駕駛員和道路周邊住宅居民的影響。
6、具有數(shù)字接口：在道路安裝調(diào)試，操作難度高，危險系數(shù)高，如果閃光燈支持現(xiàn)場和遠程對光源進行調(diào)整（包括中心調(diào)整和現(xiàn)場桿下調(diào)整，可以節(jié)省調(diào)試時間，減少現(xiàn)場工程師的勞動強度，避免不必要的人身安全危險。
7、遠程智能控制：由于治安卡口在白天和夜間對閃光燈的光強要求不一樣，所以閃光燈應(yīng)能接受中心軟件的命令在兩個時段實現(xiàn)不同強度的閃光，以保證白天和夜間同樣清晰的效果（目前普通閃光燈不具備該性能，造成要不白天效果比夜間好，要不夜間比白天效果好）。
8、功率要留有余地：閃光燈長時間使用后，一方面表面被塵土雨水風沙覆蓋，導(dǎo)致透光性下降，另一方面燈管的發(fā)光效率也會的降低（普通閃光燈的下降速度會更快）會出現(xiàn)暴光不足，這時可以遠程提高功率，保證壽命期內(nèi)光強不降低。
綜上：配置合理的高可靠性頻閃光源不僅成為得到高質(zhì)量違章車輛圖片的前提，也成為衡量卡口系統(tǒng)成功與否的重要標志。
