2018年06月29日 08:55$artinfo.Reprint點擊量：445

　　公路聲屏障是指豎立在路途邊際的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右乃至更小，尤其在快車道和居民區(qū)的相對方位已定的情況下，公路聲屏障則成了僅有可行的交通噪聲控制手法。

　　公路聲屏障主要由鋼結(jié)構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。公路聲屏障主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。

　　公路聲屏障平均隔聲量 37dB，平均吸聲系數(shù)0.84。具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。但是當公路聲屏障受到酸雨等腐蝕性的物質(zhì)時要及時采取處理措施，比如用清水沖刷等。減少沖擊力大的物體撞擊，以免變形影響美觀及使用壽命。

　　公路聲屏障是定制產(chǎn)品，可根據(jù)客戶要求可以定制不同規(guī)格的，但有些需要的屏體規(guī)格較高，如果不加支撐部件，會不穩(wěn)固，影響安裝質(zhì)量。

　　那么，如何使聲屏障更加穩(wěn)固呢？在高于固定規(guī)格的產(chǎn)品可以加裝斜撐，支撐聲屏障屏體，保持其穩(wěn)定性。斜撐，是聲屏障的重要組成部分，是固定聲屏障屏體材料、傳遞受力給基礎的重要結(jié)構，從而使聲屏障多變造型得以實現(xiàn)。

　　公路聲屏障的特性通?？山?jīng)過添加其高度進行有用的改進，雖然高度增1m可帶來IL添加1.5dB的效益，但如此帶來如下的負效應也不行無視。

　　1)路途兩邊的居住區(qū)光線缺乏；

　　2)司機的視野遭到遮蓋，易構成視覺疲憊；

　　3)屏障加高，致使自重添加，其根底需求加固，隨之造價升高。

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