地鐵通道閘為什么大部分都選擇翼閘？

2022年02月23日 09:14寧波盈碩智能自動(dòng)化有限公司點(diǎn)擊量：375

　　地鐵是許多城市人出門的公共設(shè)施，方便了行人的出行。除此此外，地鐵也是人流量特別大的地方。由于流動(dòng)性大，通行人員過于復(fù)雜。因此，這里也是最容易出現(xiàn)隱患的地方。因此，地鐵不能由安保人員單獨(dú)管理。目前，地鐵通道閘目前比較受青睞的是三輥閘、翼閘、擺閘等。但使用比例最多的還是翼閘，這是為什么呢？接下來寧波盈碩智能就跟大家一起來聊聊地鐵通道閘選擇翼閘的原因！

　　地鐵通道閘普遍使用翼閘的原因：

　　1、具有發(fā)現(xiàn)問題自動(dòng)檢查和邏輯判斷功能，用戶使用起來更方便功能調(diào)試；

　　2、靈敏撥碼設(shè)置裝置高性能達(dá)幾十種；

　　3、機(jī)械和紅外具有兩層防夾傷性能，復(fù)位過程中擋臂受阻時(shí)主動(dòng)中止或反彈，一起發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

　　4、多種形式報(bào)警功用，包括不合法闖入、反方向跟蹤、單次使用超時(shí)報(bào)警等；

　　5、抗沖擊功能：當(dāng)未收到開門信號(hào)時(shí)，擋臂主動(dòng)鎖死；

　　6、反向入侵關(guān)閉報(bào)警功能。向前刷卡后，當(dāng)有人從反方向進(jìn)入時(shí)，機(jī)翼會(huì)敏捷關(guān)閉，發(fā)出警報(bào)；

　　7、靈敏的通行指示性能、高亮度指示燈和更符合人性化提示功用，使通道更加具有特色；

　　8、常開、常閉形式可調(diào)，可經(jīng)過撥碼或外部手動(dòng)按鈕輕松操控；

　　9、主動(dòng)檢測(cè)和復(fù)位功用。開門后，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)(可調(diào))沒有檢測(cè)到物體經(jīng)過，系統(tǒng)將主動(dòng)取消該這次通道的許可；

　　10、遇到斷電的情況，主動(dòng)打開，滿意消防要求；

　　正是因?yàn)橐黹l的這些功能，才使得地鐵普遍使用的是翼閘。

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