為了優(yōu)化停車資源，解決停車?yán)щy等問題，全國(guó)各地實(shí)施了各項(xiàng)舉措，就在剛剛，科拓小編看到了一則關(guān)于蘇州地鐵停車場(chǎng)的新聞...

      隨著城市化進(jìn)程的加快和人口增長(zhǎng)，非機(jī)動(dòng)車停車難問題成為了日益突出的城市交通難題。為了解決這一問題，江蘇省蘇州市相城高新區(qū)（元和街道）采取了創(chuàng)新的“B+R”（非機(jī)動(dòng)車換乘地鐵）停車場(chǎng)模式，以提升居民出行體驗(yàn)，助力綠色低碳城市建設(shè)。

      “B+R”停車場(chǎng)位于陸慕地鐵站8號(hào)口和陽澄湖中路站1號(hào)口處，該區(qū)域停車資源緊張，非機(jī)動(dòng)車停放不得不擠占人行空間，給行人的正常通行帶來了不便。為了解決這個(gè)問題，相城高新區(qū)對(duì)原有車位進(jìn)行擴(kuò)容，新增了180余個(gè)停車位，并對(duì)出入口進(jìn)行無障礙改造，使停車更加便利。此外，街道相關(guān)部門還計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)安裝充電設(shè)施，解決居民出行中的“充電難”問題。

      在陽澄湖中路站1號(hào)口，非機(jī)動(dòng)車停車位同樣供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量非機(jī)動(dòng)車擠占人行空間，綠地也因此出現(xiàn)了裸露的黃土。為了解決這個(gè)問題，相城高新區(qū)對(duì)部分受損綠地進(jìn)行了硬化，并新增了90個(gè)非機(jī)動(dòng)車車位，將整潔通暢的人行空間還給了過路居民。同時(shí)，優(yōu)化了原有停車位的布局，取消了行人通道處的停車位，為車輛和行人的進(jìn)出留出足夠?qū)挸ǖ耐ㄐ锌臻g，并提高了綠地旁側(cè)石的高度，防止非機(jī)動(dòng)車停放在綠地上，保護(hù)了綠地景觀不被破壞。

      除了陸慕地鐵站和陽澄湖中路站，相城高新區(qū)還對(duì)徐圖港地鐵站和活力島地鐵站的停車空間進(jìn)行了優(yōu)化提升。這次改造嚴(yán)格遵循了相關(guān)規(guī)定，確保了市政設(shè)施設(shè)置的可行性以及城市功能風(fēng)貌的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

      為了提高停車場(chǎng)的使用效率，場(chǎng)地內(nèi)采用了不同顏色的石材進(jìn)行差異化鋪裝，有效區(qū)分了停車區(qū)域和通道空間，同時(shí)節(jié)約了重復(fù)繪制地面劃線所需的支出。通過安裝指示牌和鋪設(shè)刻有非機(jī)動(dòng)車標(biāo)識(shí)的雕刻板等措施，引導(dǎo)民眾規(guī)范有序地停放非機(jī)動(dòng)車，改善了地鐵站周邊的道路環(huán)境秩序。此外，停車場(chǎng)外還增設(shè)了隔離護(hù)欄作為遮蔽設(shè)施，打造了整潔有序的街道空間。

      隨著軌交8號(hào)線的即將開通運(yùn)營(yíng)，相城高新區(qū)還計(jì)劃在有條件的站點(diǎn)周邊建設(shè)更多的“B+R”停車場(chǎng)，增加非機(jī)動(dòng)車停車位供給的同時(shí)，完善配套服務(wù)設(shè)施，為市民綠色低碳出行提供更加舒適便捷的環(huán)境，促進(jìn)民生幸福再升溫。

      通過這一系列的措施，相城高新區(qū)（元和街道）成功解決了非機(jī)動(dòng)車停車難問題，提升了居民的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為綠色低碳城市建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。相信在未來，隨著越來越多的人選擇使用非機(jī)動(dòng)車出行，類似的“B+R”停車場(chǎng)模式將在更多的城市得到推廣，為城市交通提供更加便利和可持續(xù)的解決方案。

      其實(shí)，除了上述的改造和優(yōu)化措施，停車場(chǎng)還可以通過設(shè)備和系統(tǒng)的升級(jí)來進(jìn)一步提升效率和用戶體驗(yàn)。在這方面，科拓的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是一個(gè)很好的選擇。

      科拓的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)利用專業(yè)的技術(shù)和智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理和智能化運(yùn)營(yíng)。首先，系統(tǒng)可以通過車輛識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的車輛進(jìn)出場(chǎng)管理，減少了人工操作的繁瑣和錯(cuò)誤。同時(shí)，系統(tǒng)還可以通過實(shí)時(shí)車位監(jiān)測(cè)和導(dǎo)航功能，幫助用戶快速找到可用停車位，避免了在停車場(chǎng)內(nèi)來回尋找的時(shí)間浪費(fèi)。

      此外，科拓的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)還具備在線支付和電子收費(fèi)功能，用戶可以通過手機(jī)APP或者電子支付平臺(tái)輕松完成停車費(fèi)用的支付，不再需要排隊(duì)等待人工收費(fèi)，提高了停車的便捷性和效率。系統(tǒng)還可以提供實(shí)時(shí)的停車場(chǎng)數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，幫助管理者更好地了解停車場(chǎng)的使用情況，優(yōu)化停車資源的配置和管理。

      通過科拓的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，不僅可以提高停車場(chǎng)的管理效率和服務(wù)質(zhì)量，還可以減少停車場(chǎng)的擁堵和混亂現(xiàn)象，提升用戶的停車體驗(yàn)和出行效率。這種智能化的停車場(chǎng)系統(tǒng)不僅適用于地鐵站周邊的停車場(chǎng)，也可以應(yīng)用于商業(yè)中心、寫字樓、醫(yī)院等各類停車場(chǎng)，為城市交通提供更加智能和便捷的解決方案。

      相信隨著科技的不斷發(fā)展和城市交通的不斷進(jìn)步，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)將會(huì)在更多的停車場(chǎng)中得到推廣和應(yīng)用。通過科技的力量，我們可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的智能化管理，提升城市停車環(huán)境的質(zhì)量和效率，為人們的出行提供更加便捷和舒適的體驗(yàn)。