廠區(qū)人員車輛門禁定位信息管理系統(tǒng)

1.概述

    目前，在國內(nèi)的各個大型的工業(yè)廠區(qū)中，信息化系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)逐漸普及。但現(xiàn)有的信息化管理系統(tǒng)往往只是對各種行政、技術(shù)文檔以及工作業(yè)務(wù)流過程的電子化管理，而無法實時地獲取實際的現(xiàn)場信息，不能對進(jìn)出廠區(qū)的人員，車輛的信息及廠區(qū)內(nèi)各個區(qū)域的人員分布有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握。管理者需花費大量的精力、時間來往與各個區(qū)域進(jìn)行*。由于不能及時、準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場情況，從而間接導(dǎo)致很多安全隱患的逐步擴大，乃至事故的發(fā)生。

    因此，借助目前成熟的射頻識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、以及其他周邊信息技術(shù)，將整個廠區(qū)以及重點區(qū)域的人員分布及安全管理等方面納入信息化管理體系中，是現(xiàn)代工廠信息化 及安全管理的必然選擇。 

    陸禾RFID廠區(qū)人員車輛管理信息系統(tǒng)是一個以非接觸式遠(yuǎn)距離射頻卡為人員、車輛出入大門的憑證，以個性化定制系統(tǒng)管理為核心的綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將*的2.4G射頻卡識別技術(shù)和現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)相結(jié)合，通過計算機的處理，對人員、車輛進(jìn)出等進(jìn)行*全天候管理。

2 設(shè)計原則規(guī)范

    廠區(qū)人員車輛門禁定位信息管理系統(tǒng)是一個集人員進(jìn)出定位管理、車輛進(jìn)出定位管理、廠區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控管理以及辦公大樓門禁管理等綜合管理信息系統(tǒng)，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性、*性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。

在規(guī)劃設(shè)計過程中，系統(tǒng)設(shè)計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo)，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計思路。

3 系統(tǒng)構(gòu)成

3.1 系統(tǒng)組成

系統(tǒng)主要由監(jiān)控主機、服務(wù)器、客戶端電腦、識別主站、人員車輛識別卡、監(jiān)控軟件、顯示單元等組成。

1 機房監(jiān)控系統(tǒng)

包含監(jiān)控主機、服務(wù)器、客戶端電腦等；

2 監(jiān)控主機

對識別分站進(jìn)行輪巡，數(shù)據(jù)采集和控制；

3 服務(wù)器

保存實時采集識別分站的數(shù)據(jù)信息，供實時監(jiān)控，報表查詢統(tǒng)計；

4 顯示單元

機房或是公共區(qū)域安裝顯示系統(tǒng)，如大型LED或是LCD屏幕，通過它顯示當(dāng)前人員、車輛活動和分布情況。

3.2 系統(tǒng)架構(gòu)

3.2.1系統(tǒng)總體架構(gòu) 

    該系統(tǒng)是一種實時的，支持嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的操作系統(tǒng)軟件，它是嵌入式系統(tǒng)極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等，嵌入式操作系統(tǒng)在系統(tǒng)實時高效性、硬件的相關(guān)依靠性、軟件固態(tài)化及應(yīng)用的性等方面具有較為突出的特點。

3.2.2布線方式

    廠區(qū)人員車輛定位管理信息系統(tǒng)的監(jiān)控識別基站點多，分散，若傳輸系統(tǒng)全部采用有線，不僅施工難度大，結(jié)構(gòu)不靈活，而且后期維護麻煩。而采用無線，雖然成本相對比較高，但是對于系統(tǒng)施工以及后期維護將帶來很大的方便，只需在廠區(qū)范圍內(nèi)布施一定數(shù)量的的無線熱點，只要保證無線信號能覆蓋廠區(qū)監(jiān)控范圍便可，現(xiàn)場所有的前端監(jiān)控識別基站就可以快捷的接入到系統(tǒng)中， 一定程度上也能避免因監(jiān)控范圍過大，利用有線傳輸造成的信號損耗和信號干擾。

3.2.3 系統(tǒng)平臺架構(gòu)

3.3 系統(tǒng)工作原理

下圖為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

3.3.1進(jìn)出口管理：

    在主要的進(jìn)出口處安裝2臺識別基站，當(dāng)人員攜帶識別卡進(jìn)出的時候，識別基站可以自動識別出來，并提供給后臺服務(wù)器，服務(wù)自動分析處理，實現(xiàn)人員進(jìn)出自動登記，甚至可以實現(xiàn)自動考勤。而對于有車輛進(jìn)出口的，可以在出入口處加安裝道閘等控制設(shè)備（如果已存在可以進(jìn)行適當(dāng)改造），當(dāng)內(nèi)部正常車輛進(jìn)出時候，識別基站可以通過安裝在車輛上的車輛識別卡獲取信息并送到后臺，由后臺控制器自動判斷當(dāng)前車輛是否合法進(jìn)出，并控制道閘起降給車輛放行。

3.3.2定位管理：

    大范圍定位：根據(jù)廠區(qū)實際需要在廠區(qū)區(qū)域和道路中根據(jù)現(xiàn)場具體情況（比如廠區(qū)主要干道、交叉道口等重要位置）放置一定數(shù)量的定位識別基站。一般情況下每隔100米放一臺基站，而在主道不平直、區(qū)域不規(guī)則的部分，可適當(dāng)縮短基站之間的距離，使廠區(qū)識別基站信號覆蓋范圍調(diào)整到*狀態(tài)。

    小范圍定位（精確定位5米范圍內(nèi)）：在某些特殊限入或危險區(qū)域，需要精確定位的地方，在上述大范圍定位基礎(chǔ)上，加安裝激活源，利用激活源位置實現(xiàn)精確定位。

    在以上兩種方式安裝確定后，然后為需要進(jìn)行跟蹤定位的廠區(qū)內(nèi)外人員（車輛）佩帶安裝一個人員（車輛）識別卡，當(dāng)人員（車輛）進(jìn)入廠區(qū)以后，只要在廠區(qū)識別基站信號覆蓋范圍內(nèi)，在任何時刻任意一點 ，基站都可以感應(yīng)到信號，并上傳到信息工作站，經(jīng)過軟件處理，得出各具體信息（如：是誰（哪輛車），在哪個位置，具體時間），同時可把它動態(tài)顯示（實時）在監(jiān)控中心的大屏幕或電腦上，并作好備份。廠區(qū)機房中心人員（或相關(guān)管理人員）可隨時了解廠區(qū)人員（車輛）的情況。

    同時對于一些限入或是危險區(qū)域，加安裝激活源后，當(dāng)人員攜帶識別卡進(jìn)入這部份小區(qū)域后，激活源會將激活信號發(fā)送到人員識別卡，此時只要在識別基站信號范圍內(nèi)，識別基站可以識別到此時人員卡已經(jīng)進(jìn)入到限入或是危險區(qū)域，然后將信息反饋到后臺，由后臺處理判斷，如果這張卡未*許可進(jìn)入，則系統(tǒng)將會有報警信息，方便管理人員及時發(fā)現(xiàn)及時處理，如果卡已*，那么正常的進(jìn)行定位記錄，此時定位信息將顯示為激活源的位置。

    對于以上這些信息，管理者也可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意圖查看某一區(qū)域，計算機即會把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計并顯示出來。管理者能實時的觀察到廠區(qū)工作人員（車輛）的即時位置，實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)人員（車輛）定位。另外一旦發(fā)生事故，還可根據(jù)電腦中的人員定位分布信息馬上查出事故地點的人員情況，以便幫助營救人員以準(zhǔn)確快速的方式營救出被困人員。

3.4 系統(tǒng)指標(biāo)及主要設(shè)備參數(shù)

 主要設(shè)備規(guī)格型號

1 識別基站LH-IR1000

2 識別基站LH-IR3000

4 人員識別卡LH-T30

4 系統(tǒng)主要功能及特點

4.1 定位功能

4.1.1 實時監(jiān)測

    對廠區(qū)內(nèi)部人員車輛的分布情況分區(qū)域?qū)崟r監(jiān)測。實時監(jiān)測全廠區(qū)人員總數(shù)，實時監(jiān)測重點區(qū)域人員總數(shù)?？筛鶕?jù)廠區(qū)實際情況繪制主要干道、特殊區(qū)域圖，該圖是動態(tài)的，隨著廠區(qū)人員的移動，該圖顯示的各區(qū)域人數(shù)會隨時更新。用鼠標(biāo)點擊，可以顯示某個選定區(qū)域的人員名單；進(jìn)一步點擊還可以顯示某個選定人員或車輛進(jìn)廠后的行蹤。

4.1.2 查找人員當(dāng)前位置

    輸入任意人員的姓名或編號，可以立即以圖形方式顯示此人當(dāng)前所在區(qū)域；也可以同時輸入多個人員，以文字方式顯示這些人各自在廠區(qū)的當(dāng)前位置，在圖上實時動態(tài)地顯示他們的行蹤。

4.1.3 統(tǒng)計查詢進(jìn)入特殊區(qū)域人員

       根據(jù)需要可以實時查詢特殊區(qū)域的人員

4.1.4 考勤功能

能夠準(zhǔn)確統(tǒng)計員工進(jìn)廠、出廠時間，并可按班次、按部門生成日考勤、月考勤統(tǒng)計報表。

4.1.5 安全管理功能

· 區(qū)域超員告警

對某個區(qū)域的人員數(shù)量進(jìn)行限制，如果超員則告警。

· 員工進(jìn)入禁入?yún)^(qū)告警

當(dāng)工人進(jìn)入禁區(qū)時，系統(tǒng)會告警，提示管理人員采取相應(yīng)措施。

4.2  系統(tǒng)管理功能

    系統(tǒng)的管理軟件能夠?qū)崿F(xiàn)分配多個不同權(quán)限的用戶，方便各個用戶在網(wǎng)絡(luò)終端上同時運行軟件，查詢廠區(qū)實時情況，并可對軟件進(jìn)行分級別的修改；廠區(qū)實時數(shù)據(jù)也可以上傳到WEB服務(wù)器上，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)，以網(wǎng)頁的形式實時查看廠區(qū)人員分布情況。

4.3 系統(tǒng)特點

4.3.1 功耗低  

系統(tǒng)采用2.4GHZ芯片，一體化的電路設(shè)計，超低功耗，單個電池可持續(xù)工作一年以上。

4.3.2 低漏讀

用*的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，準(zhǔn)確快速的識別卡，有效的解決了同頻干擾問題，解決了同一時間卡量太多，讀卡器數(shù)據(jù)沖突造成錯讀、漏讀識別卡而導(dǎo)致的考勤定位不精確和人員統(tǒng)計不準(zhǔn)確的問題。

4.3.3 自動診斷

具有自動診斷功能，并顯示在屏幕上，自動報警。

4.3.4 監(jiān)控系統(tǒng)直觀方便

實時顯示廠區(qū)人員數(shù)量及分布情況、廠區(qū)區(qū)域內(nèi)人員信息、部門廠區(qū)人員分布情況及人員信息，可對人員行進(jìn)軌跡查詢。

4.3.5 全面的報表查詢功能

可按時間、部門或班次對全區(qū)的工作人員、進(jìn)出次數(shù)、工作時長、工作班次等進(jìn)行統(tǒng)計，并提供豐富的查詢打印輸出功能；

可對廠區(qū)人員進(jìn)行日考勤統(tǒng)計和月考勤統(tǒng)計，并提供豐富的查詢打印輸出功能。

4.3.6 便捷的系統(tǒng)管理功能

管理軟件可以分配多個不同權(quán)限的用戶，方便各個用戶在網(wǎng)絡(luò)終端上同時運行軟件，查詢廠區(qū)實時情況，并可對軟件進(jìn)行分級別的操作。 

4.3.7 完善的系統(tǒng)告警體系

實時顯示識別卡電量告警，電源工作狀態(tài)告警、識別分站不在線告警，通訊接口故障告警、人員違章進(jìn)入禁入?yún)^(qū)告警，區(qū)域超員告警等。

4.3.8 *的擴容功能

系統(tǒng)為開放性設(shè)計，可以方便的與其他系統(tǒng)進(jìn)行對接，如消費系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等。

5 軟件部分

軟件主要界面

人員定位信息顯示：在圖示上，通過藍(lán)色小圖標(biāo)實時的表示出，當(dāng)前某個基站或是激活源周邊的人員信息，并可實現(xiàn)信息及時查看