【中國安防展覽網(wǎng) 訪談】 隨著國家經(jīng)濟水平的提高，近年來道路交通運輸車輛增長迅速。自2012年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門應暫停營運車輛資格審驗。7月24日，交通運輸部副部長馮正霖在全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上提出了對臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻監(jiān)控裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況。
各項監(jiān)管新規(guī)的出臺無疑是將道路交通運輸車輛的監(jiān)管視為防范事故發(fā)生的重要手段，實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)管與有效調(diào)度成為了現(xiàn)今交通運輸車輛管理的新方向，也成為了發(fā)展智能交通需要解決的首要課題領(lǐng)域。
深圳宏電：專注無線致力成為智能交通車載監(jiān)控領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)
在政策的導向與交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管的需求有利形勢下，吸引了眾多企業(yè)紛紛投足車輛監(jiān)控領(lǐng)域，使得車輛監(jiān)控市場一片精彩紛呈。深圳市宏電技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“深圳宏電”）作為擁有15年無線通信研發(fā)經(jīng)驗的企業(yè)，在無線傳輸市場已取得巨大成功。伴隨3G技術(shù)的成熟，4G時代的到來，4G將在帶寬和時延方面有了極大的改善，移動性能也很好，為移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的應用奠定了很好的基礎，特別是實時視頻交互和對實時性要求很高的行業(yè)應用，將會迎來的發(fā)展機遇。融合無線通信網(wǎng)絡技術(shù)、數(shù)字視頻技術(shù)、軟件中間件技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)于一體，構(gòu)建交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)，是深圳宏電公司目前發(fā)展智能交通事業(yè)的主要業(yè)務。
深圳宏電董事長左紹舟先生
據(jù)深圳宏電董事長左紹舟先生表示，宏電公司雖然不是“土生土長”的智能交通企業(yè)，但秉承創(chuàng)新型企業(yè)基因，宏電始終保持著當初創(chuàng)業(yè)的那股沖勁，曾經(jīng)我們的3G工業(yè)路由器設備用在了國內(nèi)眾多電子警察、道路交通誘導等無線接入領(lǐng)域，現(xiàn)在隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，宏電不斷進行技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，不僅繼續(xù)能夠為行業(yè)類企業(yè)提供穩(wěn)定、高速的無線聯(lián)網(wǎng)服務，還能夠為行業(yè)客戶提供智能交通監(jiān)控整體解決方案。從兩年前我們大力推廣車輛無線視頻監(jiān)控與GPS車輛安全一體化設備，現(xiàn)在都取得了很好的市場成績，目前是國內(nèi)大的專門無線車載監(jiān)控設備提供商，在未來兩到三年內(nèi)，宏電致力成為智能交通車載監(jiān)控領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
建立一套先進的、綜合性的交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)是趨勢 通過深圳宏電調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上安裝了定位終端的運輸車輛，其中有相當部分比例未安裝相應的視頻監(jiān)控與行駛記錄相關(guān)裝置，而已安裝該類安全裝置的車輛又存在設備接口不統(tǒng)一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。此外雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺，但由于標準不統(tǒng)一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現(xiàn)跨區(qū)跨部門監(jiān)管。針對這些問題，研究開發(fā)一套先進的、綜合性的交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)并進行產(chǎn)業(yè)化推廣，對我國道路運輸行業(yè)發(fā)展將具有重大意義。
獲得政府專項資金扶持的深圳宏電新一代車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)就是主要針對客運車輛，包括長/短途客運、城市公共交通、中小學/幼學園接送等進行遠程可視化調(diào)度、遠程監(jiān)管應用，系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、傳感、采集、無線通訊、計算機技術(shù)、數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)、控制以及智能管理軟件等先進技術(shù)的充分融合，以統(tǒng)一的綜合業(yè)務平臺為基礎，綜合一體化智能車載終端及相關(guān)配套設備，是一套客運車輛安全監(jiān)管智能化可視調(diào)度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將對客運企業(yè)及政府部門對于客運輸送安全監(jiān)控、日常運營管理、應急事件處置帶來極為有利的保障，為客運企業(yè)信息化乃至智能交通運輸行業(yè)帶來深遠影響。
拓展圖
其應用主要特征在于、更具開放性：過去創(chuàng)建信息系統(tǒng)就是管好自己的流程和資源，現(xiàn)在是建一個開放的系統(tǒng)，即必須要有社會信息、外部信息的交換共享，同時還要有自身信息向社會發(fā)布的機會，這種開放性是提高運營水平的一個必然的趨勢。第
第二、更具動態(tài)性：適應快速變化的外部環(huán)境，提升精細化管理要求，這是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求。當需要系統(tǒng)動態(tài)化的時候，定位信息服務將成為基礎。現(xiàn)在也已經(jīng)出現(xiàn)了非常多這樣的位置服務公共信息平臺。另一方面，運輸網(wǎng)絡的監(jiān)管動態(tài)化和服務社會化將決定著運輸管理動態(tài)化的進程。
第三、更具集中性：信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務能力；同時，信息加工服務的人才是稀缺的，只有集中起來才能夠投資建設數(shù)據(jù)中心。第四、一些關(guān)鍵技術(shù)將得到快速發(fā)展：包括識別與采集信息技術(shù)、移動通訊技術(shù)（4G網(wǎng)等移動無線通訊技術(shù)）、智能終端技術(shù)、位置服務技術(shù)等等。與其他行業(yè)的信息化相比，交通運輸信息化中特有的裝備---車載終端將得到快速發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動著中國智能交通的變革，深圳宏電左董事長認為未來物聯(lián)網(wǎng)在智能交通行業(yè)特別是交通運輸車輛監(jiān)管行業(yè)的應用將出現(xiàn)如下三大趨勢：一是智能交通車輛監(jiān)管網(wǎng)絡開放共享，融入社會物聯(lián)網(wǎng)。二是多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應用于交通運輸車輛監(jiān)管。目前在智能交通車輛監(jiān)管行業(yè)應用較多的技術(shù)手段主要是GPS和GIS技術(shù)，今后隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，傳感技術(shù)、藍牙技術(shù)、視頻識別技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應用于現(xiàn)代交通車輛監(jiān)管領(lǐng)域。三是智能交通車輛監(jiān)管領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn)。比如宏電公司車載監(jiān)管系統(tǒng)的車輛監(jiān)控設備中內(nèi)置了Wi-Fi模塊，并在上面開發(fā)了很多的應用，廣告信息推動和硬盤存儲視頻節(jié)目播放功能等，乘客在車輛上可以通過接入Wi-Fi享受免費的上網(wǎng)服務，還可以現(xiàn)場流暢觀看存儲在設備中的高清視頻影像。
在交通運輸車輛監(jiān)管行業(yè)的市場機遇方面，左總認為從目前的發(fā)展來看，行業(yè)應用將成為未來幾年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。成熟度較高的智能交通市場前景廣闊，投資機會巨大，將成為未來幾年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域，其中，智能交通----交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)更是成為矚目的焦點。一般意義而言，交通運輸車輛均是指商用車，從付費模式看，政府部門和運輸企業(yè)是車載信息服務系統(tǒng)服務費用的主要承擔者，他們對車輛的監(jiān)管需求迫切，對付費服務的接受程度更高，這有利于推動商用車車載信息服務系統(tǒng)市場的發(fā)展。
宏電智能交通車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)組網(wǎng)方案 其中3GGPS一體化無線車載硬盤錄像機是宏電車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)的主要核心設備，它是基于3G移動通信網(wǎng)絡的圖像監(jiān)測編解碼服務器，單獨或與RTU終端配套使用，在監(jiān)測各種運輸車輛相關(guān)數(shù)據(jù)的同時，能夠提供3G實時視頻圖像和高像素圖片，以便進行遠程監(jiān)視和分析；同時內(nèi)置全球衛(wèi)星定位GPS模塊，實現(xiàn)車輛所處位置、運行軌跡等信息的自動采集、實時采集，通過設備內(nèi)置的3G/4G無線通信傳輸模塊將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至宏電iScan視頻監(jiān)控與車輛管理后臺系統(tǒng)以提供車輛運行軌跡記錄分析和異常狀態(tài)判斷。
